Легковая шина Viatti Strada Asimmetrico V-130 185/65 R14 86H в г. Усолье-Сибирское

Наличие Описание Отзывы Подходит к авто Модификации

5 240 ₽

24 шт.

873 ₽ / 6 месяцев в рассрочку без %

Дата получения: 9 октября

5 810 ₽

6 шт.

968 ₽ / 6 месяцев в рассрочку без %

Дата получения: 28 сентября

Вы можете оформить заказ по телефону:

8 (804) 333-00-41

Легковая шина Viatti Strada Asimmetrico V-130

Летние шины Viatti Strada Asimmetrico — надёжная гарантия безопасного и комфортного передвижения автомобиля по дорогам вне зависимости от погоды и климата.

Летние шины Viatti Strada Asimmetrico — это пневматические радиальные бескамерные шины со специальным дорожным асимметричным рисунком протектора. Соблюдая скоростные и нагрузочные характеристики, с летними шинами Viatti Strada Asimmetrico любой легковой автомобиль будет чувствовать себя идеально на дорогах с капитальным покрытием I, II и III категории. Климатические зоны и капризы погоды не играют роли — при отсутствии снега на дороге покрышки показывают себя с самой лучшей стороны при температуре от 2°С до 55°С.

Особенности:

Технология VRF

Шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.

Технология Hydro Safe S

Четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.

Асимметричный рисунок протектора

Асимметричный рисунок протектора позволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.

Массивные ребра жесткости

Массивные ребра жесткости на внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.

Усиленная структура

Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.